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今年春運 科技范兒足

2020-01-20 08:57:35來源:人民日報海外版


  在北京大興國際機場,一名小旅客在和智能機器人對話。新華社發

  這是一場持續40天、多達30億人次的大遷徙——一年一度的中國春運,承載著無數人的鄉愁,將游子之心送往團圓的目的地。

  今年的春運,比往年來得更早,也更有科技范兒。在新技術的助力下,回家的路上多了些便捷、少了些擁擠;多了些歡樂、少了些等待。科技對春運和交通運輸的助力,已經由點及面地改變著中國人的出行速度和體驗。

  電子客票見證變遷

  一張返鄉車票,寄托切切鄉愁。從最開始的硬板票,到紅色的軟紙票,再到印有二維碼的藍色磁介質票,小小火車票的變遷,記錄了技術對車票的“塑造”過程。

  而今,中國人正在逐步向紙質車票告別。今年春運,“電子客票”成為鐵路出行的新體驗。隨著高鐵全面推行電子客票,旅客可自助辦理進站驗證、進出檢票,只需在自助閘機前“刷卡+刷臉”就可以迅速完成進出站,暢享無紙化出行的便利。

  目前,鐵路部門已將電子客票推廣到高鐵及城際線路。截至目前,全國鐵路已有1020個車站開通電子客票業務,新開通的高鐵線路全部同步實施電子客票。

  電子客票的推行便利了旅客的購票和出行體驗。有了電子客票,車票的出行功能和報銷憑證功能徹底分開。在讓旅客輕裝上陣,不必擔憂丟票、補票、假票等問題的同時,電子客票的使用可以使列車整體檢票通行耗時縮短1/3以上,為優化始發停站時間奠定了基礎。

  智能高鐵駛向2022

  還有兩年的時間,萬眾期待的北京冬奧會就將拉開帷幕。位于河北張家口的崇禮,是冬奧會雪上項目的比賽地之一。日前京張高鐵的開通,聯通了北京和崇禮,將張家口至北京的最快運行時間從3小時7分鐘縮短至47分鐘,讓人們提前感受“冬奧列車”的風馳電掣。

  作為世界首條智能高鐵,京張高鐵集眾多“黑科技”于一身,一通車便吸引了全球的目光。

  據了解,京張高鐵智能化動車組采用了我國自主研發的北斗衛星導航系統,實現了時速350公里的自動駕駛;智能列車車身安裝有2000個傳感器,對自身狀態全面監控;沿線10個車站未來將共用一個控制中樞,實現對各客站燈光和溫度等設備管理、應急管理的共同指揮;列車內專門設計了滑雪板存放處和移動的新聞中心,方便旅客前往崇禮滑雪,在冬奧會期間收看比賽直播……此外,5G信號、無線充電、低能見度運行盲降系統等新技術的應用,展現了中國科技創新成果轉化的水平。

  5G網絡威力初顯

  作為5G商用的第一年,春運的大潮中自然少不了5G的身影。

  火車站手機信號差,曾是困擾旅客的一大難題。今年春運,廣州南站正式投入使用5G,讓來往旅客的手機信號更強、上網更快,廣州南站包括廣深港沿線的深圳北站、福田站等大站手機信號不好的狀況將得到較大改觀。

  此外,今年春運,廣深港高鐵內地段實現了5G網絡全覆蓋,成為全球第一條享有5G網絡的高鐵。5G用戶在廣深港高鐵內地段乘車時,最高可享受到1Gbps的峰值下載;4G用戶通過WiFi連接,也能體驗到100Mbps以上的移動通信速率,候車和乘車時聽歌、看電影完全不成問題。

  在杭州等地,5G和人工智能技術也運用到了安保工作當中。在杭州東站候車大廳,具備全景錄像、4K高清畫面直播等功能的安防機器人可自動捕捉疑似危險動作,并通過5G高速網絡實時轉播、實時報警,確保節日運輸安全。

  航空出行更加準點

  去年9月正式通航的北京大興國際機場,今年迎來了第一個春運考驗。無論是值機、安檢還是飛機起降,科技元素都得到了大顯身手的機會。

  在值機環節,大興機場啟用了人臉識別系統,過安檢、登機不需要查驗紙質機票和身份證。“無紙化出行”讓通行效率大大提升。

  此外,大興機場配備了當今國際航空業界最先進的低能見度運行盲降系統,有效減少霧、霾等天氣原因造成的航班延誤,提高航班正點率。

  新機場風頭正勁,“老機場”也不甘示弱。近日,首都機場1號航站樓上線行李跟蹤系統,乘客辦理好行李托運后,可通過手機APP或微信小程序關注自己行李的位置狀態。據悉,除首都大興機場外,上海虹橋、武漢天河等五大重點機場也將全面應用該系統。春運期間預計有220萬名旅客會體驗到行李跟蹤技術帶來的便利,覆蓋行李數量將超過100萬件。記者 劉峣


責任編輯:陳鵬宇
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